港鐵超負荷 難短期落實

【明報專訊】對於深圳市高層代表團的來訪，特首辦回覆指，行政長官不時與不同界別人士會面，但無具體回應有關行程是否已落實。政府消息指，今次將是高規格的會面，因深圳一方負責拍板的王榮和執行的許勤雙雙來港，相信會有重要事項拍板。消息稱，雙方會召開工作會議，但暫未安排公開或禮節性活動。


田北辰倡先訂規劃願景

運輸及房屋局指，政府委聘顧問作《鐵路發展策略2000》之檢討及修訂研究，已進行兩階段公眾參與，探討10個鐵路項目概念方案，包括深港西部快速軌道。政府會在回應運輸需求、合乎經濟效益並配合新發展區的發展需要等三大前提下，敲定2020年以後的鐵路發展藍圖。


立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，發展前海對香港和深圳都有利，深港機場快速軌道更與前海息息相關，「一旦鐵路建成，前海往香港或深圳機場一樣方便」，因此深圳一直想加快深港機鐵上馬。


不過田指出，港鐵近年積極在海外發展鐵路，又要負責沙中線和高鐵等大型本地鐵路建設，早已不勝負荷，今次高鐵延誤風波正反映其人手緊張問題。他擔心政府若要在2018年前推深港機鐵上馬，公眾難有信心，建議深港政府先提出前海發展規劃願景，推遲至2021年後才落實深港機鐵，避開鐵路工程高峰期。