阿里谷B2B 補貼出口商

【明報專訊】阿里巴巴執行主席馬雲，常將「讓天下沒難做的生意」掛在口邊，今次更貼錢給內地出口商。阿里昨日公布，出口商透過其旗下B2B平台「一達通」，每出口100萬美元貨品，最多獲補貼3萬元人民幣，恍如政府般推微刺激方案，用補貼鼓勵出口。根據一達通的生意額，阿里每月或須補貼近2000萬元人民幣，不過阿里赴美上市在即，隨時集資逾千億元，財雄勢大，將有大量彈藥「燒錢」。


阿里：計劃佔一達通近半利潤

阿里巴巴外貿綜合服務事業部總經理魏強昨日表示，小企業通過「一達通」做通關、退稅等工作，可以節省出口成本。他又稱，今次的補貼計劃，約佔「一達通」近半利潤，而日後更有機會提高補貼額。


阿里的「救市」計劃，讓任何內地的出口商，只要使用「一達通」的服務，就可以獲得補貼。「一達通」2001年於深圳成立，專為中小型出口商，提供通關、物流、退稅及外匯結算等服務，2010年時被阿里巴巴收購。若用戶在網上自助形式，使用其服務可獲得3%補貼，透過「一達通」員工落單則補貼2%。


每個月料貼錢1800萬人幣

換言之，若出口額為100萬美元，出口商可獲2萬至3萬元人民幣補貼費用。內地《證券日報》引述一達通副總經理肖峰指出，目前公司每日處理600至700宗出口交易，交易額有2000多萬美元。按此推算，阿里每日要補貼60萬元人民幣，即1個月要貼錢1800萬元人民幣。


有外資行分析員認為，阿里的B2B業務，過去依賴會員費為收入。「當客戶在其B2B平台上，做了數年生意後，自然有渠道及買家，不用再經阿里巴巴找生意。」他表示，今次透過補貼吸引出口商使用其服務，有利吸收更多客戶，同時增強其B2B的增值服務，令收入來源更多。


分析員：利吸客回流 拓收入

上述補貼計劃，其實早於3月下旬時已公布，並在4月正式生效，但之前只是低調處理。內地出口貿易近期有所轉好，但仍處於艱難時期，阿里今次以「救世主」身分，打救內地出口業，阿里暫時未為計劃設時限及補貼上限，通關、退稅及結算等基本服務則免費。據阿里的數據顯示，這類出口的流通環節，佔中小型出口商的成本逾30%，今次補貼對象只限內地出口商，香港及台灣不在補貼之列。


早前阿里已為了搶生意而大灑金錢，最近期與騰訊（0700）在「打的App」上燒錢。阿里有份持股的「快的打車」，早於去年12月開始補貼乘客及司機。其後，騰訊的「嘀嘀打車」亦加入戰團，齊齊燒錢力谷「打的App」，而阿里亦將橈錢行動升級，在B2B業務大上亦不惜代價。


明報記者 岑梽豪