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【明報專訊】隧道收費亭屢次發生隧道職員被撞意外，記者昨日現場觀察所見，司機駛經收費亭的安全意識不足，絕大部分司機駛過收費亭自動繳費通道時，均未有收慢。同時，收費亭與隧道公司行政大樓之間亦缺乏過路設施，收費亭職員被迫橫過多條行車道，以往返行政大樓及收費亭，每日上下班、前往用膳如廁的路途，也是險象環生。
職員往返行政大樓 險象環生
獅子山隧道往九龍及往新界方向兩邊收費亭，分別各有兩條自動繳費通道，往九龍方向靠左邊行人路的一條為巴士、旅巴及大型貨車等車速較慢的大型車輛使用，靠右的一條則為私家車、輕型貨車及密斗貨車等車速較快車輛使用。
在前往新界方向的收費亭旁邊的一條自動繳費通道，記者粗略計算，發現1分鐘共有10輛車駛過，但當中只有1輛車的司機有意識將車速減慢，其餘車輛均以高速駛過自動繳費通道，似未有預料或會有人在自動繳費通道兩旁走出。由於缺乏過路設施，隧道職員無論上下班、交更及用膳，均要橫過多條行車道返回行政大樓，若遇司機一不留神，意外便會發生。
明報記者
職員往返行政大樓 險象環生
獅子山隧道往九龍及往新界方向兩邊收費亭，分別各有兩條自動繳費通道，往九龍方向靠左邊行人路的一條為巴士、旅巴及大型貨車等車速較慢的大型車輛使用，靠右的一條則為私家車、輕型貨車及密斗貨車等車速較快車輛使用。
在前往新界方向的收費亭旁邊的一條自動繳費通道，記者粗略計算，發現1分鐘共有10輛車駛過，但當中只有1輛車的司機有意識將車速減慢，其餘車輛均以高速駛過自動繳費通道，似未有預料或會有人在自動繳費通道兩旁走出。由於缺乏過路設施，隧道職員無論上下班、交更及用膳，均要橫過多條行車道返回行政大樓，若遇司機一不留神，意外便會發生。
明報記者
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